1978年8月,國家計委正式批準上海寶山鋼鐵總廠工程建設。

當年11月7日,寶鋼建設工地現場一片歡呼,漫天鞭炮,寶鋼工程第一根鋼樁順利入土,中國鋼鐵工業也由此邁上通向現代化的新起點。

如今,寶鋼向著“全球鋼鐵業引領者和世界級企業集團”的目標邁進。

作為國家級高新技術企業,冶金運營服務是“無可替代的冶金全產業鏈”的重要一環。中冶寶鋼的冶金運營服務業務經歷了從無到有、從小到大、從大到強的發展歷程。冶金運營服務能力也從鋼鐵“護工”到鋼鐵“護士”再到鋼鐵“醫生”的轉變,并致力于發展成為冶金運營服務“專家”,肩負起建設國際一流鋼鐵企業的國家責任。

用實際行動踐行了“與優秀者同行、讓優秀者更優秀”的共贏理念,助力業主實現達產、穩產、高產的目標追求。中冶寶鋼通過大膽試、大膽闖、自主改,累計擁有有效專利570多項,其中發明專利140多項;擁有設備16大類共14000多臺套;擁有設備維修安裝A特級、鋼結構制作特級、以及冶煉工程施工總承包、房建、機電設備安裝和道路運輸、環境污染治理、環保工程、船員服務機構等眾多專業資質,在中國冶金運營服務史上,書寫下一個又一個“第一”。


十幾年前,寶鋼高爐風口平臺中套更換是定修的老、大、難項目。大型高爐中套設備是爐前重點設備之一,設備材質為純銅。由于高爐生產時的高溫沖刷、以及爐內懸料的墜落,往往會導致中套設備損壞,進而致使設備內部的水冷循環系統外露,在這種情況下高爐必須休風對中套設備進行更換。由于中套設備安裝在風口與大套之間,三個設備頭部結合面結合緊密,尤其是中套與大套之間由于長期在高溫環境下導致中套熱脹,使得中套與大套的結合更加的緊密,非常難于拆除。

風口平臺的中套是直接連接爐膛的,在風口拔出后,洞口會不斷往外噴射熾熱的火焰,不僅作業環境惡劣,對施工人員的人身安全也存在一定的威脅。40年前,拉拔中套使用游錘裝置進行拆除作業。在拆除時先使用拉桿鉤住中套內部,施工人員再將一根1米左右的道木推進中套卡緊拉桿,從外部用麻繩分側拴住拉桿,施工作業人員30余人分站設備兩側拽緊麻繩,然后再使用撞桿進行反復撞擊來使中套與大套分離。一次又一次使力,一聲又一聲吶喊。順利的話,2到3小時左右才能完成1個中套的更換,在場作業人員皆筋疲力盡,全身早已濕透。要是遇上中套卡死的情況,就更加“要命”了。在努力了1個小時后,甚至出現拉桿都拉斷了,中套依舊“紋絲不動”的情形,可能就是落料堆砸在風口上,導致中套變形卡住了。一旦發生此類情況,就需要加大人力物力的投入。30個人不夠,就上50個,拉桿斷了就換根新的接著拉。在此情況下,更換一個中套可能需要50余人配合耗費6至7小時。

“風口平臺的中套更換在今天下午五點前必須完成!延誤工期,拖延送風時間,我們怎么交代得了!”中冶寶鋼第三分公司高爐設備檢修隊主任工程師高勇超給自己的團隊立下了軍令狀。當即戰略性的指出:“中套更換的項目,要改變思路,不能依賴人工拆除。采用這種游錘的方法拆除弊端太大了!在撞擊時,一旦瞬間作用力過大,會導致純銅材質的中套內表面破損加劇,增加了拆除難度。再有采用這種人工拆除的方法,需要大量浪費人力,勞動強度大,工作效率低,而且在施工過程中有時還會對施工人員的人身安全造成一定影響。我們能不能設計一種拉拔裝置呢?還有半個月下一次的高爐定修又要來了,中套更換是我們迫在眉睫的問題?!?/p>

次日,高勇超組織全體技術人員、一線班組長開展了研討會議,目標就是設計一種液壓裝置對中套進行拉拔作業??艘幌攣緄幕嵋?,全員皆是絞盡腦汁想辦法,想裝置。

為節省人力,提高中套更換效率,結合以往檢修經驗,實例分析目前存在的技術難點,致力于新型工裝的研發。從一次次課題研發的討論,到一張張設計圖紙的構建,再到現場一次次的勘察實驗。

天道酬勤,中冶寶鋼研發了一套大型高爐中套拉拔裝置,該裝置投入三號高爐使用時,施工人員分站兩側將裝有輪子的拉拔器推至中套處,手動校準,鎖牢中套,卡緊進行拉拔。由于該工裝行程正好與中套頂部直徑完全吻合,一旦中套燒損變形,或出現偏移,拉拔器行程就比中套頂部直徑短3mm--5mm,無法鎖牢中套。

為突破瓶頸,技術小組不斷鉆研,一次次制訂改良方案,又一次次推翻重來。終于,通過反復測量計算,找到適用于各座高爐中套的通用數據,對拉拔器進行改造,在各座高爐均可投入現場使用,改良后的拉拔器在投入使用后行程問題得以圓滿解決。

但是在一高爐定修使用過程中,由于交叉施工,施工點上方時常有大量冷卻水灑落,導致拉拔器內部電路燒損,無法進行使用,需要先修理拉拔器后再進行施工。由于一高爐、三高爐工況不一樣,這樣的情況時有發生,長此以往,不堪其擾。

“工欲善其事,必先利其器”,既然已經邁開了工裝研發的步伐,為什么不繼續往前跨一步呢!又多次召開技術研討會,群策群力,旨在進一步改良拉拔裝置。為避免上述問題對施工效率的影響,決定對電氣控制系統進行改進,將各電磁閥的線路控制改進為半封閉線路板控制,一是延長控制系統的使用壽命,二是避免在高溫環境工作對線路的燒損,同時對控制箱使用不銹鋼罩殼進行整體包裝,兼具防水及美觀的效果。

千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金。最終,研制的大型高爐中套拉拔裝置配合叉車輕松對接中套,一鍵自動完成中套拉拔工作,實現中套拉拔的機械化,大大的節省了人力,降低勞動強度。現使用該拉拔裝置后拉拔一個中套只需叉車工、操作工和監護人3 人配合耗費10分鐘就能全部完成,既提高了工作效率,又保證施工人員的人身安全,而且采用該高爐中套拉拔裝置可有效避免在施工過程中對中套內表面的破損,得到業主的高度認可。

如今,寶鋼產品遠銷天下,躋身世界500強企業,成為世界一流的特大型鋼鐵聯合企業,把改革開放總設計師鄧小平的預言:“歷史將證明,建設寶鋼是正確的”變成現實。

一滴水可以反映出太陽的光輝,一個細節可以體現一個企業的風貌。雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。面對未來發展,中冶寶鋼正在修編新一輪發展規劃,開啟承前啟后、繼往開來的新征程;面對歷史和時代賦予的重任,中寶人正努力譜寫轉型發展新篇章,鑄就新輝煌。   (中冶寶鋼 沈 鵬 劉 棣)